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Lufthansa Politikbrief: Biotreibstoffe — Mobilität der Zukunft unterstützen

16.10.2012

Erstes Regierungsabkommen unterzeichnet

Deutschland und die USA kooperieren künftig bei der Förderung von Biotreibstoffen, um deren Anteil im Luftverkehr auszubauen. Ein entsprechendes Regierungsabkommen wurde Anfang September 2012 in Berlin unterzeichnet. Angesichts der erheblichen Herausforderungen rund um Biokraftstoffe ist diese transatlantische Kooperation ein wichtiger Schritt. Zur Etablierung von Biokraftstoffen als alltagstaugliche Treibstoffalternative gilt es für Politik, Biokraftstoffproduzenten und Luftfahrtindustrie, folgende Aufgaben anzugehen:

Potenziale erschließen: Algen und Reststoffe sind für die Biokraftstoffproduktion nachgewiesenermaßen geeignet – Forschung und Entwicklung sind notwendig, um mit einer großindustriellen und effizienten Nutzung zu starten.
Nachhaltigkeitsstandards vereinheitlichen: Derzeit gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Nachhaltigkeitsstandards – sie sind zu harmonisieren, um hohe Ansprüche durchsetzen und einen weltweiten Biokraftstoffmarkt etablieren zu können.
Markteinführung unterstützen: Finanzielle Beiträge des öffentlichen Sektors sind unerlässlich, um den neuen Kraftstoff zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten zu können und ihm zum Durchbruch zu verhelfen – degressiv ausgestaltete Anreizmechanismen wie im Erneuerbare-Energien-Gesetz weisen den Weg.
Infrastruktur aufbauen: In Deutschland gibt es keine Raffinerieanlage für Biokerosin, die Flughäfen sind für die Beimischung alternativen Kerosins unzureichend ausgestattet – diese Defizite müssen behoben werden.

Hohe Verantwortung

Steigende Lebensmittelpreise und die Umnutzung sensibler Anbauflächen dürfen nicht die Konsequenz aus dem Einsatz von Biokraftstoffen sein. Die Luftfahrt ist sich ihrer großen Verantwortung bewusst. Lufthansa folgt der Prämisse, dass die genutzten Rohstoffe nicht in Konkurrenz zur Lebensmittelproduktion stehen. Dem Anbau von Biomasse sollen auch keine Moore oder Regenwälder zum Opfer fallen. Dies sicherzustellen, gelingt am besten über strenge Zertifizierungssysteme. Klar ist: Biokraftstoffe müssen vom Acker bis zum Tank strengen Nachhaltigkeitskriterien gerecht werden – und zwar weltweit.

aireg: Zehn Prozent bis 2025!

Lufthansa ist Gründungsmitglied der Aviation Initiative for Renewable Energy in Germany e. V. (aireg). Seit Ende 2011 arbeiten die Kraftstoff- und Luftfahrtindustrien sowie die Wissenschaftler daran, Biokraftstoffe voranzutreiben. Das gemeinsame Ziel: Bis 2025 sollen in Deutschland zehn Prozent alternative Flugkraftstoffe getankt werden. Mehr unter: www.aireg.de

Pionierleistung von Lufthansa

Als erste Fluggesellschaft weltweit hat Lufthansa im regulären Flugbetrieb Biokerosin erprobt. Von Juli bis Dezember 2011 wurde ein Airbus-A321-Triebwerk zwischen Hamburg und Frankfurt zu 50 Prozent mit nachhaltigem Biokraftstoff angetrieben. Wesentliche Ergebnisse: Flugzeugkomponenten wiesen durch den Biokerosineinsatz keinerlei Besonderheiten auf, die CO2-Emissionen konnten um rund 1 500 Tonnen gesenkt werden. Quelle: Lufthansa AG

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