50 Millionen Dollar für die weltweit erste Anlage zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff aus Alkohol

Breakthrough Energy gab bekannt, dass die erste Catalyst-Projektfinanzierung in Form eines Zuschusses von 50 Millionen US-Dollar an die Anlage für nachhaltigen Flugkraftstoff (sustainable aviation fuel, SAF) von Freedom Pines Fuels in Soperton, GA, gehen wird. Breakthrough Energy Catalyst ist ein einzigartiges Programm, das Unternehmen und philanthropische Organisationen zusammenbringt, um die Einführung grundlegender Technologien zu beschleunigen, indem wichtige Projekte, die erstmals im kommerziellen Maßstab durchgeführt werden, finanziert werden.

Das Freedom Pines Fuels-Projekt von LanzaJet, das 2023 in Betrieb gehen soll, ist die erste SAF-Anlage des Unternehmens im kommerziellen Maßstab und wird weltweit die erste sein, die Alcohol-to-Jet SAF herstellt, was die Emissionen im Vergleich zu fossilem Düsentreibstoff um mindestens 70 % senken wird. Sobald die Anlage vollständig in Betrieb ist, wird sie eine entscheidende Rolle bei der Skalierung der SAF-Produktion spielen und kostengünstigere nachhaltige Kraftstoffe auf den Markt bringen. Die Anlage soll jährlich neun Millionen Gallonen SAF und eine Million Gallonen erneuerbaren Dieselkraftstoff produzieren und damit die derzeitige SAF-Produktion in den USA in etwa verdoppeln. Der Bau der Anlage wird eine erhebliche Ausweitung der LanzaJet-Technologie in den USA und weltweit ermöglichen, wobei sich weitere Projekte in Nordamerika, Europa und Asien bereits in der Planungsphase befinden, die zusammen mehr als eine Milliarde Gallonen SAF jährlich produzieren würden.

Erstmalige Projekte für neue Technologien haben es oft schwer, kostengünstiges Kapital zu erhalten, da sie mit hohen Umweltprämien verbunden sind und häufig mit unvorhergesehenen Herausforderungen und Kosten konfrontiert werden, insbesondere im derzeitigen inflationären Umfeld. Durch die Bereitstellung von Kapital für diese Art von frühen kommerziellen Anlagen kann die Catalyst-Finanzierung das Risiko für Folgeinvestitionen verringern und die Einführung sauberer Technologien beschleunigen. In diesem Fall hat der Catalyst-Zuschuss für Freedom Pines Fuels eine Finanzierungslücke geschlossen und wird es der Anlage ermöglichen, ihren derzeitigen Entwicklungszeitplan einzuhalten.

Wichtig ist auch, dass der Zuschuss weitere SAF-Innovationen anspornt, indem er dazu beiträgt, einen neuen Markt für skalierbares, kohlenstoffarmes Ethanol aus nachhaltigen Quellen zu schaffen, indem die Erwartung geäußert wird, dass die Anlage bis zum fünften Jahr auf Ethanol der zweiten Generation, auch aus abfallbasierten Rohstoffen, umstellen wird. Diese Umstellung ergänzt die Arbeit, die LanzaJet bereits leistet, um SAF-Anlagen mit Ethanol der zweiten Generation in Großbritannien zu bauen und strategische Partnerschaften zu entwickeln, um die Entwicklung dieses fortschrittlichen Kraftstoffs zu beschleunigen, für den es derzeit nur ein geringes Angebot auf dem Markt gibt.

“Breakthrough Energy Catalyst ist ein neuer Weg für den privaten Sektor, den Übergang zu sauberer Energie zu beschleunigen, indem er Projekte finanziert, die sicherstellen, dass wichtige Lösungen für das Klima so schnell auf den Markt kommen, wie es die Welt braucht”, sagte Rodi Guidero, Executive Director, Breakthrough Energy & Managing Partner, Breakthrough Energy Ventures. ​“Die neue nachhaltige Flugkraftstoffanlage von LanzaJet könnte eine entscheidende Rolle bei der Dekarbonisierung der Luftfahrt spielen und gleichzeitig zeigen, wie die Arbeitsplätze und Unternehmen der sauberen Energiewirtschaft die Gemeinden versorgen können. Wir sind den Partnern von Catalyst dankbar, die verstanden haben, dass Vorreiterrolle im Klimaschutz bedeutet, die Technologien zu unterstützen, die Emissionen eliminieren, und dass die Lösung unserer klimatischen Herausforderungen nichts Geringeres erfordert als die Mobilisierung des weltweiten Wirtschaftsmotors, um eine Netto-Null-Zukunft aufzubauen.”

“LanzaJet basiert auf Innovation, und wir arbeiten jeden Tag mit einem Gefühl der Dringlichkeit, um unsere globale Klimaherausforderung anzugehen”, sagte Jimmy Samartzis, CEO von LanzaJet. ​“Um unsere Wirkung zu maximieren und unsere Technologie zu skalieren, damit wir weltweit große Mengen an nachhaltigem Flugkraftstoff liefern können, sind Partnerschaften wichtig. Wir haben eine echte Chance vor unserer Haustür, unsere Technologie erheblich zu skalieren und weltweit einzusetzen, und wir wären nicht in der Lage, diese Anlage so schnell oder erschwinglich zu bauen, wenn wir nicht den Catalyst-Zuschuss von Breakthrough Energy hätten, der unsere Gesamtkapitalkosten senkt und entscheidend für die Reduzierung von Emissionen und die Beschleunigung der Einführung von SAF auf dem globalen Markt ist.

Der Luftverkehr ist jährlich für etwa 2 bis 3% der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich, und als ​“Drop-in”-Kraftstoff bieten nachhaltige Flugkraftstoffe eine wichtige Möglichkeit, den Luftverkehr mit bestehenden Flugzeugen, die derzeit weltweit im Einsatz sind, schnell zu dekarbonisieren. Hergestellt aus einer Vielzahl von kohlenstoffarmen, nachhaltigen Rohstoffen wie landwirtschaftlichen Abfällen, kommunalen Feststoffabfällen, Energiepflanzen oder Kohlenstoff, der aus industriellen Prozessen oder der Umgebungsluft abgeschieden wird, ist SAF ein gleichwertiger Ersatz für herkömmlichen Düsenkraftstoff und ist mit bestehenden Flugzeugen und Infrastrukturen kompatibel. SAF kann die Treibhausgasemissionen während des gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu herkömmlichem, aus Rohöl hergestelltem Treibstoff drastisch reduzieren und gleichzeitig die lokale Luftqualität durch die Verringerung herkömmlicher Luftschadstoffe wie Feinstaub deutlich verbessern.

Der Catalyst-Zuschuss von Breakthrough Energy schließt sich an frühere Unterstützer der Freedom Pines Fuels-Anlage von LanzaJet an, die Mittel vom US-Energieministerium und dem Microsoft Climate Innovation Fund sowie Investitionen der LanzaJet-Anteilseigner Mitsui & Co., Suncor Energy, LanzaTech, British Airways und Shell erhalten hat. Der Bau der Anlage erfolgt zu einem Zeitpunkt, der für die SAF eine einmalige Gelegenheit darstellt. Der kürzlich unterzeichnete Inflation Reduction Act sieht Steuergutschriften vor, die dazu beitragen werden, die Produktion von SAF in den USA anzukurbeln und saubere Flugzeugtreibstoffe wettbewerbsfähiger zu machen. Außerdem sind 297 Millionen Dollar für ein Förderprogramm vorgesehen, das die Verbreitung von sauberen Luftfahrttechnologien, einschließlich SAF, unterstützen soll.